央广网
花费数十万元购买的宝马电动汽车，却在一年内多次出现故障。近日，湖南岳阳的陈先生向央广网啄木鸟投诉平台反映，称其所购车辆屡次出现“供电管理”和“传动器故障”问题，而岳阳某4S店及厂家售后却未能有效解决问题。
新车购买仅一月 就出现故障报警
陈先生说，2023年2月9日，他花费近35万元，在湖南长沙某4S店购买了一辆全新的宝马iX3电动汽车。然而，新车刚使用一个月，便频繁出现“供电管理故障”和“传动器故障”的报警。
车辆监测系统故障显示（央广网发 受访者供图）
今年6月，因为车辆出现“失速故障”导致无法行驶，陈先生本着“就近处理”的原则，将车拖至岳阳某4S店检修。经检测，该车辆电脑中存在7次电路故障记录。4S店提出了“拆检线路”的维修方案，陈先生未接受。
陈先生说，车子购买至今两年多的时间里，确实出现过几次故障报警，由于车子一直能正常行驶，便没有在意。直至此次故障导致车辆无法正常行驶，只能拖至4S店进行检修。
“在没有明确故障具体原因且双方没有谈妥维修方案的情况下，肯定不能贸然就对车子的线路进行拆检。”陈先生对4S店的处理方法表示担忧，因为车子的保修期临近，如果没有明确的后续保障措施，再出现同样的问题谁来承担？
而对于车辆出现故障的具体原因，4S店售后人员表示无法回答这个问题，他们仅负责售后服务。
陈先生表示，早在2023年2月24日，也就是自己购车后半个月，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心便发布了一则召回公告，召回生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车，共计33021台，但他没有收到任何通知，可能错过了此次召回。
维修方案难确定 厂家与4S店“踢皮球”
明明网上已经发布了召回公告，为何陈先生没有收到任何车辆召回通知？对此，记者致电了岳阳某4S店，该店市场部彭经理告诉记者，4S店询问了厂家，厂家答复，并不是遗漏了陈先生车辆的召回，而是陈先生的车在出售前，已经完成了内部召回并进行系统升级，而且，此次车辆故障跟召回的问题无关。
记者随即查询了国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心官网，输入陈先生的车辆识别代号后，出现一条关于“华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车”的新闻，显示由于行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患，故对相关批次车辆进行召回，进行软件编程，以消除安全隐患。从召回公告的内容分析，此次召回涉及的车辆问题，与陈先生车辆此次的故障无直接关联。
因检修方案协商无果后，陈先生向4S店提出，希望店家能将车辆问题以及“整车全国联保2年”的诉求反馈至总部，然而4S店只是提出先检修，对陈先生的要求没有给出明确回应。
无奈之下，陈先生向华晨宝马汽车有限公司（简称宝马公司）总部所在地的辽宁省沈阳市铁西区市场监督管理局反映情况，却得知宝马公司已将售后授权给4S店经销商处理。
辽宁省沈阳市铁西区市场监督管理局的反馈（央广网发 受访者供图）
陈先生也多次通过宝马公司官方热线投诉，但得到的回复始终是“问题已转交4S店经销商受理”。“如果所有售后问题都由经销商负责，那宝马公司的售后部门岂不是形同虚设？”陈先生愤慨地表示，明明是三包范围内的质量问题，4S店和厂家却互相推诿，消费者的权益谁来保障？
“我们跟厂家反馈过，厂家建议先解决车辆故障问题，再进行下一步沟通。”彭经理告诉记者，4S店提出的初步解决方案是：由4S店提供一年整车延保服务，同时对车辆进行清理碳刷等维修，如果问题未解决则考虑下一步维修措施。而对于汽车出现故障的原因，彭经理表示，只能通过进一步检修才能查明。
“只有4S店进行整车延保的方案肯定是不行的，万一4S店后期不营业了，那这个方案岂不是就没有用了。”陈先生对4S店提出的方案表示拒绝。
陈先生说，从车辆出现故障的过程分析，电机和电控系统作为电动汽车的核心部件，出现故障却难以察觉，已经影响了行车安全，因而坚持“整车全国联保2年”的诉求，双方因意见不一致陷入“僵局”，陈先生的车在4S店放置了近半个月。
采访当天下午，4S店彭经理告诉记者，他们已经将陈先生的诉求反馈至总部，正在积极协商中。
律师：及时发现问题适时维权 降低维权难度
厂家将售后问题全权抛给经销商处理的方式是否合理呢？记者咨询了湖南宇元律师事务所的律师罗理事。罗理事说，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定，生产者、经营者对于商品出现的质量问题，均要担负起为消费者解决问题的责任。陈先生的车辆出现问题时，首先4S店要积极处理问题，而当问题无法解决时，厂家当然不能置身事外，要适时介入，共同解决，维护消费者合法权益。
罗理事表示，陈先生在此次维权中，有一点是非常不可取，值得其他消费者提高警惕，那就是陈先生的车在购买半个月后，即出现了故障提示，以后又陆续出现了几次，但陈先生没有选择去修理，而是继续开。这样的行为，一则给自己的行车行为埋下了安全隐患，二是耽误了及时发现车辆问题，适时维权的机会。因为根据汽车“三包”规定，车辆不同行驶时间，不同行驶里程，享受的售后服务待遇也是不一样的。而且，及时维修发现问题，适时维权，有法可依，才能降低维权难度。
罗理事还建议消费者，购车时可全程录音，所有承诺要落实到合同条款，同时保留宣传册、聊天记录等证据。一旦发生纠纷，立即启动证据保全（如公证车辆状态），切勿自行送检破坏证据链，新车交易中，法律意识才是消费者最可靠的“安全气囊”。
截至发稿前，记者了解到，陈先生已经与4S店协商达成一致，车辆正在维修中。
相关文章：
车辆故障频发维修方案难定，律师提醒：及时发现问题适时维修才能降低维权难度07-09
6月30日，有临时交通管制！06-28
危险！货车为躲避称重高速上贴边行驶06-23
未雨绸缪保畅通！这场应急演练真硬核！06-22
2025粤港澳大湾区车展顺利闭幕，“卖车”金额超百亿元06-08