驾驶员

智能驾驶≠自动驾驶！生命岂能托付冷机器
2025-04-03 15:31:00
□彭婕（湖南科技学院）近日，一辆小米SU7在高速公路发生碰撞后车辆爆燃，造成3人身亡，引发关注。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，事发前，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，因操作不及时，车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，导致车
风波中的智能驾驶：车企营销“变形”如何导致认知混乱及偏差
2025-04-03 18:06:00
一场深夜的车辆爆燃事故夺走了三名花季少女的生命。南都、N视频率先跟进报道此事，引发全网热议。小米方面两度发文披露事件进展，雷军也亲自发声。目前，仍有“为何起火”“车门能否打开”等多个疑点待解。人们从车企披露的时间线发现，事故车辆在碰撞前约2秒识别到障碍物，1秒后驾驶员接管，NOA（智能辅助驾驶）退出
新业态呼唤优化监管（纵横）
2025-03-31 10:07:00
　　前不久，一些驾驶员在智能驾驶模式下呼呼大睡的视频，引起广泛讨论。智驾技术快速发展，把交通方式带入全新阶段，也带来一些前所未遇的问题。现行道路交通安全法以驾驶员为责任主体，未明确智驾模式下的事故责任归属。发生事故后，驾驶员、车企、智能系统供应商，谁应负责？　　同样的问题也存在于其他新业态。比如，人

智能驾驶≠自动驾驶！生命岂能托付冷机器

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